Lưỡi cắt quay 3 móng hạng nặng để tái chế lốp xe
Lưỡi máy hủy lốp
Máy quay 3 vấu cao cấp dao cắt thép được thiết kế để băm lốp sơ cấp và sản xuất TDF (Nhiên liệu có nguồn gốc từ lốp). Được sản xuất từ thép công cụ Cru-Wear (PGK) và thép công cụ A8 cải tiến cấp OEM để chịu được tác động mạnh từ dây hạt. Được gia công chính xác với dung sai chính xác ± 0,05mm (0,002") để đảm bảo lốp được cắt sạch chứ không bị rách.
- ■Material: Cru-Wear (PGK), Modified A8, 42CrMo
- ■Application: Whole Tires, TDF Chips, OTR Tires
■ ISO 9001:2015 Certified
■ In-House Heat Treatment
■ Strict Dimensional Tolerances
■ Global Door-to-Door Delivery
[ Engineering Reference ]
Decisive Specifications
| Material | Cru-Wear (PGK), Modified A8, 42CrMo |
|---|---|
| Machining Tol. | Strictly ±0.05 mm (0.002 inches) |
| Standard Geometry | 3-Claw Rotary (Custom hook counts available) |
| Hardness | HRC 54–58 (Optimized for Wire Impact) |
| Application | Whole Tires, TDF Chips, OTR Tires |
| OEM Fitment | Barclay, CM, SSI, Untha, Granutech-Saturn |
■ All values verified via CMM inspection · ISO 9001:2015
[ RFQ Prompt ]
Need a Specific Size or OEM Replacement?
Don't see your exact specs? Send us a blueprint, a worn sample, or just your machine model. Our team will review the details and provide a tailored quotation.
[ Standard Reference ]
Common Standard Dimensions
| Nền tảng OEM | Đường kính ngoài | Độ dày (Kích thước chip) | Lỗ khoan (Lỗ trong) | Số móng vuốt |
|---|---|---|---|---|
| Barclay Standard | Φ 450 mm (17.7") | 50.8 mm (2.0") | Hex / Splined | 3 Claws |
| CM Primary | Φ 500 mm (19.6") | 50.8 mm (2.0") | Heavy Splined | 3 Claws |
| SSI / Untha | Φ 400–600 mm | 25–75 mm | Hex / Octagon | 1 / 3 / 5 Claws |
| OTR Shredder | Φ 800+ mm | 100+ mm | Heavy Keyed | 1 / 3 Claws |
[ OEM Compatibility ]
Compatible Machine Brands
® Registered trademarks are property of their respective owners. Sureay supplies compatible replacement blades — not OEM-branded parts.
[ Technical Audit ]
Engineering Advantages
Cru-Wear (PGK) & A8 đã sửa đổi
Sử dụng hợp kim cao cấp cấp OEM. Cru-Wear mang lại độ dẻo dai và độ bền cao nhất cho các dòng sản lượng lớn, trong khi Modified A8 mang lại sự cân bằng tốt nhất giữa chi phí và hiệu suất.
Cắt, đừng xé
Mặt đất chính xác đến ± 0,05mm. Điều này đảm bảo hoạt động cắt giống như cắt kéo thực sự, ngăn dây bị tuột ra, giảm mài mòn máy và giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng.
Chip TDF nhất quán
Độ dày lưỡi cắt chính xác (ví dụ: tiêu chuẩn 2 inch) kết hợp với khả năng cắt không khe hở tạo ra các chip Nhiên liệu có nguồn gốc từ lốp (TDF) đồng nhất, chất lượng cao với lượng dây lộ ra tối thiểu.
[ System Inventory ]
Related Blade Categories
View All →
[ Knowledge Base ]
Product FAQs & Buying Guidance
Technical FAQs
01Tại sao tôi nên nâng cấp lên Cru-Wear (PGK) từ thép công cụ D2 tiêu chuẩn?+−
Lốp xe chứa các dây hạt có độ bền kéo cao hoạt động như tải trọng tác động cực lớn. Tiêu chuẩn D2 có khả năng chịu mài mòn cao nhưng giòn; cạnh sẽ sứt mẻ khi chạm vào dây hạt. Cru-Wear (PGK) được thiết kế với cấu trúc cacbua khác, làm cho nó cứng hơn và bền hơn đáng kể so với D2, hấp thụ lực tác động mà không bị gãy trong khi vẫn duy trì khả năng giữ cạnh tuyệt vời.
02Dung sai của lưỡi dao ảnh hưởng thế nào đến mức tiêu thụ năng lượng của máy hủy tài liệu?+−
Nếu dung sai độ dày của các lưỡi quay thay đổi hơn 0,05mm (0,002"), thì sẽ tạo ra một khe hở giữa các dao quay ngược chiều. Thay vì cắt lốp đàn hồi, máy sẽ cố gắng kéo căng và xé nó. Hành động kéo này đòi hỏi lượng mô-men xoắn lớn, làm tăng lực hút amp của động cơ và lãng phí năng lượng. Dung sai chính xác đảm bảo đường cắt sạch, ma sát thấp.
03Thiết kế 3 vấu mang lại lợi ích như thế nào cho toàn bộ quá trình xử lý lốp?+−
Hình dạng 3 móng cung cấp góc cắn và khoảng cách lý tưởng. Nếu có quá nhiều vấu (ví dụ: 8 hoặc 10), lốp sẽ nảy lên trên rôto vì các khe hở của móc quá nhỏ để bám vào lớp cao su dày. 3 càng tạo ra một lỗ lớn móc vào khoang lốp và kéo toàn bộ lốp xuống buồng cắt.
Why Choose Sureay
01Bạn có thể cung cấp miếng đệm và đầu ngón tay làm sạch (tấm cạp) để phù hợp với lưỡi dao không?+−
Đúng. Một rôto băm lốp hoàn chỉnh cần có các lưỡi dao, miếng đệm và ngón tay làm sạch phù hợp. Chúng tôi sản xuất bộ hoàn chỉnh với cùng dung sai nghiêm ngặt để đảm bảo lắp ráp không có khe hở trên toàn bộ chiều dài của trục rôto.
02Bạn có bản thiết kế cho máy hủy tài liệu Barclay hoặc CM không?+−
Chúng tôi duy trì cơ sở dữ liệu toàn diện về bản vẽ lưỡi OEM cho các nền tảng băm lốp chính. Việc cung cấp cho chúng tôi mẫu máy của bạn hoặc bản vẽ xác nhận cơ bản sẽ cho phép chúng tôi sản xuất các thiết bị thay thế chính xác.
Tiếp cận nhóm của chúng tôi
Hãy liên lạc với các kỹ sư của chúng tôi
Liên hệ với nhóm của chúng tôi
Thảo luận trực tiếp yêu cầu của bạn với các kỹ sư của chúng tôi.
Yêu cầu báo giá
Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ.