ذراع خلط لمحطة أسفلت (فولاذ سبائكي لدرجات الحرارة العالية)

ذراع خلط لمحطة أسفلت (فولاذ سبائكي لدرجات الحرارة العالية)

محطة خلط أسفلت

ذراع خلط لمحطة الأسفلت من فولاذ سبائكي عالي التحمل الحراري — يثبّت أطراف الشفرات عبر الخلطة البيتومينية الساخنة دون تدلٍّ؛ مصبوب بالرغوة المتبخرة بمقاس أصلي.

  • ■المادة: مصبوبة من فولاذ سبائكي مقاوم للحرارة
  • ■الاستخدام: خلاطات أسفلت pugmill وثنائية العمود (خلط ساخن)

■ حاصل على شهادة ISO 9001:2015

■ صب بالرغوة المتبخرة

■ فولاذ سبائكي مقاوم للحرارة

■ شحن إلى أكثر من 50 دولة

[ مرجع هندسي ]

المواصفات الحاسمة

المادةمصبوبة من فولاذ سبائكي مقاوم للحرارة
الصلادةمحسّنة للمتانة في الخدمة الساخنة (غير مصلّدة سطحياً)
طريقة التصنيعصب بالرغوة المتبخرة، وتشغيل على نمط البراغي الأصلي
الاستخدامخلاطات أسفلت pugmill وثنائية العمود (خلط ساخن)
التوافق مع المصنّعينAmmann, Marini, Benninghoven, MEKA, Astec، وخلاط pugmill عام
ذراع خلط لمحطة أسفلت (فولاذ سبائكي لدرجات الحرارة العالية)

■ جميع القيم تم التحقق منها عبر فحص CMM · ISO 9001:2015

[ اختيار الدرجة ]

اختيار الدرجة المناسبة

تُصب هذه القطعة من فولاذ متين لا من حديد صلد — فذراع الخلط يفشل بالصدم والكلال، ولذلك تهم المتانة أكثر من الصلادة السطحية. اختر الدرجة حسب ظروف التشغيل:

خدمة قياسيةفولاذ مصبوب متين (فئة ZG310-570) للمحطات ثنائية العمود والكوكبية العامة.
إنتاجية عالية / ركام كاشطفولاذ سبائكي مطوّر بصرة مقواة للورديات الطويلة والأحمال الثقيلة.
خدمة ساخنة / حرارة عاليةفولاذ سبائكي مقاوم للحرارة يحافظ على مقاومته عند درجة حرارة الخلط.

لست متأكداً أي درجة تناسب محطتك؟ أرسل نوع الركام وإنتاجيتك وطراز المحطة ونوصي بالدرجة مع عرض السعر.

[ الدرجات / الخيارات المتاحة ]

الدرجات والخيارات المتاحة

تُورَّد هذه القطعة بعدة درجات صب. أرسل إنتاجيتك وصلادة ركامك وطراز محطتك ونطابق الدرجة — أو نصب وفق مواصفتك الأصلية بالضبط.

مقاوم للحرارة قياسيفولاذ سبائكي أساسي للخدمة الساخنة في محطات pugmill المعتادة.
مقاومة عاليةدرجة مطوّرة لحمل أعلى وعمر أطول في الموسم الساخن.
خدمة شاقة وإنتاجية عاليةمقطع مقوّى لإنتاج خلطة ساخنة مستمر وبأحجام كبيرة.
مطابقة نمط المصنّعمُشغَّل على نمط البراغي وتجويف العمود لمحطة بعينها.

[ تنبيه طلب عرض السعر ]

هل تحتاجون إلى مقاس محدد أو بديل OEM؟

ألا تجدون مواصفاتكم الدقيقة؟ أرسلوا لنا رسمًا أو عينة مستهلكة أو ببساطة طراز آلتكم. سيقوم فريقنا بمراجعة التفاصيل وتقديم عرض سعر مخصص.

إرسال الرسم للمراجعة

[ التوافق مع المصنّعين ]

علامات محطات الخلط المتوافقة

Ammann®Marini®Benninghoven®MEKA®Astec®

® العلامات التجارية المسجلة ملك لأصحابها.

[ التدقيق الفني ]

المزايا الهندسية

01 — علم المعادن

فولاذ سبائكي يحافظ على مقاومته ساخناً

يُصب الذراع من فولاذ سبائكي يحتفظ بالمقاومة والمتانة عند درجة حرارة الخلط، فيقاوم الزحف واللين اللذين يحرفان ذراعاً من فولاذ عادي عن موضعه على مدى موسم إنتاج ساخن.

02 — التركيب

يحافظ على هندسة الشفرات رغم الحرارة

لأنه مُشغَّل على نمط البراغي الأصلي ومُحسَب للحمل الحراري، يُبقي الذراع كل طرف شفرة عند نصف القطر المضبوط خلطةً بعد خلطة، فتبقى الخلطة الساخنة مغلَّفة بانتظام ويبقى العمود خالياً.

03 — تصنيع حسب الطلب / بعلامة العميل

منسوخ عن عينتك

أرسل ذراعاً مستهلكاً أو رسماً أو طراز المحطة ونصب بديلاً مقاوماً للحرارة مطابقاً للصرة ونمط البراغي الأصليين — وهو المسار المعتاد لمحطات الأسفلت القديمة أو غير الشائعة.

في خلاط الأسفلت من نوع pugmill أو ثنائي العمود، يثبّت الذراع كل طرف شفرة عند نصف القطر المضبوط بينما يقوده العمود عبر الخلطة البيتومينية الساخنة خلطةً بعد خلطة. وعلى خلاف ذراع الخرسانة، يفعل ذلك عند حرارة عالية مستمرة يفقد عندها الفولاذ العادي مقاومته ويبدأ بالزحف.

فإذا لان الذراع أو انثنى أو تشقق تحت هذا المزيج من الحرارة والحمل، خرجت أطراف الشفرات عن موضعها، وصار التغليف غير منتظم، وقد يُلوّث ذراع منهار البطانات أو يوقف العمود في منتصف الخلطة — وهو توقف مكلف في محطة عليها أن تُبقي الخلطة الساخنة متحركة. وتثبيت هندسة الشفرات رغم الحرارة هو بالضبط مهمة الذراع.

تصب Sureay هذه الأذرع من فولاذ سبائكي مقاوم للحرارة يحتفظ بمقاومته ومتانته عند درجة حرارة الخلط، ويُنتَج على خط الرغوة المتبخرة ويُشغَّل على نمط البراغي الأصلي لتركيب بلا حشوات. وهي تناسب محطات pugmill وثنائية العمود من Ammann وMarini وBenninghoven وMEKA وAstec، إضافة إلى خلاطات الدفعات العامة، وتخدم عادةً من 6 إلى 18 شهراً تبعاً للإنتاجية وصلادة الركام.

[ كيفية الطلب ]

مصنوعة لتناسب محطتك — من عينة أو من طراز

كل قطعة تُصب حسب الطلب. لا يوجد رقم كتالوج تبحث عنه — فنحن نُنتج المقاس بالهندسة العكسية من قطعتك المستهلكة أو طراز محطتك، لتحصل على بديل مطابق تماماً لا على تقريب.

01

أرسل قطعتك أو طرازك

أرسل بالبريد صورة للقطعة المستهلكة وأبعادها الرئيسية، أو صانع محطتك وطرازها. وإن استطعت شحن القطعة المستهلكة نفسها فإنها تصبح النموذج الأصلي لنسخة مطابقة.

02

نقيس ونطابق

يقوم فريقنا بالهندسة العكسية للهندسة ونمط البراغي والمقطع، ويوصي بالدرجة المناسبة لركامك وإنتاجيتك وحرارتك.

03

اعتمد عرض السعر

أنت تعتمد الأبعاد والدرجة والسعر والحد الأدنى للطلب ومهلة التسليم قبل صب أي شيء — دون مفاجآت.

04

نصب ونفحص ونشحن

نصب على خطي الرغوة المتبخرة / DISA، ونجري فحصاً أبعادياً وفحص صلادة، ونشحن مباشرة من المصنع إلى أكثر من 50 دولة. ويمكن أن يرافق الطلبَ تقريرٌ بالمادة والصلادة.

[ قاعدة المعرفة ]

الأسئلة الشائعة حول المنتج وإرشادات الشراء

01 /

الأسئلة الفنية الشائعة

01

لماذا تستخدم أذرع خلاطات الأسفلت الفولاذ السبائكي بدل الحديد الزهر؟

+

تعمل أذرع الأسفلت تحت حرارة عالية مستمرة لا يجوز أن تخبو فيها المقاومة. والفولاذ السبائكي المقاوم للحرارة يحتفظ بمقاومته ومتانته ساخناً، فيقاوم الزحف والتشقق اللذين يجعلان ذراعاً هشاً أو من درجة متدنية يُسقط أطراف الشفرات عن موضعها. أما المادة الصلبة المقاومة للكشط فمخصصة للشفرات والبطانات.

02

كم مرة ينبغي استبدال أذرع محطة خلط الأسفلت؟

+

تجدد معظم المحطات الأذرع كل 6 إلى 18 شهراً، وتقع العمليات عالية الإنتاج ذات الركام الصلب عند الطرف الأقصر. والعلامات هي اتساع ثقوب البراغي وأطراف شفرات لم تعد تحافظ على نصف قطرها المضبوط. وتغيير الأذرع مع الشفرات والكاشطات يبقي جهاز الخلط كاملاً على دورة تآكل واحدة.

03

ما محطات خلط الأسفلت التي تناسبها أذرع الخلط لديكم؟

+

تُصب أذرع خلط الأسفلت لتناسب محطات pugmill وثنائية العمود من Ammann وMarini وBenninghoven وMEKA وAstec، إضافة إلى خلاطات الدفعات العامة. أرسل صانع المحطة وطرازها ونطابق نمط البراغي والتجويف؛ ويمكن نسخ أذرع لعلامات أخرى عن عينة مستهلكة.

04

هل تتحمل أذرع خلط الأسفلت لديكم الخدمة المستمرة عند حرارة عالية؟

+

نعم — فهي مصبوبة من فولاذ سبائكي مقاوم للحرارة يحتفظ بمقاومته ومتانته عند درجة حرارة الخلط، فيقاوم الزحف واللين اللذين يحرفان ذراعاً من فولاذ عادي عن موضعه على مدى موسم إنتاج ساخن.

05

هل يمكنكم صب ذراع خلط أسفلت من عينة مستهلكة أو رسم؟

+

نعم، التصنيع حسب الطلب مرحب به. أرسل ذراعاً مستهلكاً أو رسماً بالأبعاد أو طراز المحطة وننتج بديلاً جاهزاً للتركيب مطابقاً للصرة ونمط البراغي الأصليين — وهو المسار المعتاد لمحطات الأسفلت القديمة أو غير الشائعة.

06

ما مهلة التسليم والحد الأدنى للطلب لأذرع خلط الأسفلت؟

+

نشحن مباشرة من المصنع بحد أدنى منخفض للطلب على قطع التآكل البديلة؛ وتتوقف المهلة على الطراز وعلى توفر العُدد. أرسل طراز محطتك للحصول على عرض سعر، ويمكن إرفاق تقرير بالمادة والصلادة مع الطلب.

02 /

لماذا تختارون سيوراي

01

هل Sureay مصنّع مباشر أم شركة تجارية؟

+

نحن مصنع مباشر. فمعظم قطع تآكل الخلاطات تُصب وتُشغَّل داخلياً على خطي الرغوة المتبخرة والرمل الأخضر DISA، بينما تُصب مكونات الإحكام بقوالب دقيقة — وفي الحالتين تتعامل مع من يصنعون القطع فعلاً وتتجنب هامش الشركة التجارية.

02

هل يمكنكم توريد قطع تناسب طراز خلاط أصلي بعينه؟

+

نعم. أرسل صانع المحطة وطرازها، أو صورة والأبعاد الرئيسية للقطعة المستهلكة، ونطابق المصبوبة ونمط البراغي. نحن نورّد قطع تآكل بديلة بمقاس أصلي لأبرز علامات محطات الخرسانة والأسفلت، ونرحب بأعمال التصنيع حسب الطلب.

03

هل أنتم حاصلون على شهادة ISO وهل تشحنون دولياً؟

+

‏Sureay حاصلة على شهادة ISO 9001:2015 وتشحن مباشرة من المصنع إلى أكثر من 50 دولة. ويمكن أن يتضمن كل طلب تقريراً بالمادة والصلادة عند الطلب.

الوصول إلى فريقنا

تواصل مع مهندسينا

طلب عرض أسعار

يستجيب فريقنا الهندسي خلال ساعتين.

منتجذراع خلط الأسفلت

تحميل CAD / الرسم الفني

.DXF · .DWG · .PDF · .STEP · .STP · .JPG · .PNG · .WEBP - انقر أو اسحب وأفلت

تظل رسوماتك الفنية ملكيتك الفكرية - لن نشارك التصاميم المُرسلة مع أي طرف ثالث دون موافقة خطية. عرض الشروط

لا توجد رسائل غير مرغوب فيها - نحن نستخدم بريدك الإلكتروني فقط للرد على هذا الاستفسار.

تصنع Sureay قطع تآكل بديلة لتناسب الآلات الأصلية المذكورة وليست تابعة لهذه الشركات المصنّعة. وجميع الأسماء التجارية والعلامات ملك لأصحابها.

WhatsApp