Rotores granuladores de filamentos de alta precisión para líneas de compuestos

Para el desgaste abrasivo extremo, el acero M2 es insuficiente. Recomendamos nuestras calidades PM-HSS (ASP2023 o ASP2052) o nuestros rotores de carburo de tungsteno soldados. Aunque la inversión inicial es mayor, la vida útil de la herramienta se prolonga hasta un 1000%, lo que reduce drásticamente el tiempo de inactividad de la máquina y disminuye su coste por tonelada de compuesto. En el caso concreto de PA66 GF40, los rotores de carburo de tungsteno soldados son la solución más rentable a largo plazo: el cuerpo de HSS soporta la carga de choque, mientras que los filos de carburo resisten la abrasión.

Las colas se producen cuando la hebra de polímero se desgarra o se funde en lugar de cizallarse limpiamente. Esto se debe a dientes de rotor romos, ángulos helicoidales irregulares o una holgura excesiva debido al descentramiento del rotor. Los rotores Sureay presentan una concentricidad de ≤0,005 mm, lo que permite a sus técnicos establecer un microespacio contra la cuchilla de la bancada para obtener un corte perfecto, tipo tijera. La superficie pulida de la ranura (Ra 0,2 µm) también evita que el polímero se adhiera, lo que genera arrastre y una fuerza de corte desigual.

Los rotores helicoidales producen una acción de cizallamiento progresivo (sólo se engrana un segmento de dientes cada vez) que reduce la fuerza de corte máxima, los picos de amperaje del motor y los casos de rotura del filamento. Esto los convierte en la elección estándar para termoplásticos rígidos y compuestos rellenos en líneas de alta velocidad. Los rotores de filo recto engranan toda la anchura de corte simultáneamente, lo que es preferible para elastómeros blandos (TPE, TPU, TPV) donde la fuerza de corte helicoidal gradual puede estirar y deformar el filamento en lugar de cortarlo limpiamente.

Absolutamente. Como fábrica de fabricación directa, tenemos plena capacidad de ingeniería inversa. Puede enviarnos su rotor desgastado o sus planos técnicos, y realizaremos un dibujo CAD detallado para su aprobación antes de fabricar el recambio exacto. La verificación dimensional en MMC se realiza antes del envío.

Indicadores clave: (1) aumento de finos de granulado y polvo en el flujo de granulado - los dientes desafilados desgarran en lugar de cizallar; (2) aumento del amperaje del motor en el accionamiento del granulador - los bordes romos requieren más fuerza; (3) rotura de filamentos cada vez más frecuente - la fuerza de cizallamiento irregular de la geometría desgastada aumenta los picos de tensión; (4) reaparición de colas a pesar del ajuste correcto de la separación - la concentricidad desgastada provoca una variación de la separación alrededor de la circunferencia del rotor. Para los rotores PM-HSS, el rectificado de precisión a la geometría OEM es rentable. En el caso de los rotores con dientes de metal duro, el metal duro puede reafilarse una vez antes de que sea necesario sustituir todo el rotor.