Lames de cisailles rotatives robustes à 3 griffes pour le recyclage des pneus

Les pneus contiennent des tringles à haute résistance à la traction qui agissent comme des charges d'impact extrêmes. Le D2 standard est très résistant à l'usure mais fragile ; le bord s'écaille lorsqu'il heurte la tringle. Le Cru-Wear (PGK) est conçu avec une structure de carbure différente, ce qui le rend nettement plus résistant et durable que le D2, absorbant l'impact sans se fracturer tout en conservant une excellente rétention des arêtes.

Si la tolérance d'épaisseur des lames rotatives varie de plus de 0,05 mm (0,002"), un espace se forme entre les couteaux tournant en sens inverse. Au lieu de cisailler le pneu élastique, la machine tente de l'étirer et de le déchirer. Cette action de traction nécessite des quantités massives de couple, ce qui fait grimper l'ampérage du moteur et gaspille de l'énergie. Les tolérances de précision garantissent une coupe nette et sans frottement.

Une géométrie à trois griffes offre l'angle de morsure et l'espacement idéaux. S'il y a trop de griffes (8 ou 10 par exemple), le pneu rebondira sur le rotor car les espaces entre les crochets sont trop petits pour saisir le caoutchouc épais. 3 griffes offrent une ouverture massive qui s'accroche à la cavité du pneu et tire l'ensemble du pneu vers le bas, dans la chambre de coupe.